黒川から県営名古屋空港行きバスの収支結果

2017年9月1日 中日新聞市民版に、

以前記事にした県営名古屋空港への市バス延伸の

結果がまとまりました。

地下鉄黒川駅に貼られていた社会実験のポスター


市バスの方向表示。

通常の黒川11号系統の北部市場を延伸して

県営名古屋空港まで運行。


県営名古屋空港にあったバス停。


以前記事にしたのは こちら

新・愛知県のお出かけ日記

2017年3月16日記事




8月31日の市議会土木交通委員会で明らかにした。

実験は、3月の1か月実施延伸区間を6754人が利用し、1日平均280人。

利用の大半が、敬老パス、福祉特別乗車券で乗車した。

一方、豊山町が実施した利用者400人のアンケート結果も報告された。

延伸区間を利用した理由

「たまたま知った」56.2%

「運賃が安い」26.2%

市議会議員が「収益はどうなのか」と尋ね、

市側は「平均的な収益に比べると悪い」と説明。

別の市議会議員は「実験の評価を」との質問には

継続的な利用が課題だと思う」と答えた。

(一部抜粋)



こんなに近いなら名古屋市バスまたは、豊山町が

名古屋空港へ乗り入れるべきです。


名古屋市交通局発行の1日乗車券で名古屋市内から空港へ行けるのは

ほかの都市にはない魅力で、航空機産業が盛んなので

PRにもなると思うのですが。



1 件のコメント :

  1. >平均的な収益に比べると悪い
    これがネックになっているわけですか。
    公共交通機関は採算がすべてではないと思うのですが、
    なかなかむずかしいですね。

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